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第116章（第4页）
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第51章 回忆2
那次的事故, 仍是空难话题中无法忽视的一笔。
即使已经过去了八年，但打开搜索引擎随意搜索一下，依旧有人在发帖讨论。
早在22世纪中叶, 核物理学家就掌握了可控核聚变技术，并将其进行小型化广泛运用于民用能源领域。
核动力民航客机随之应运而生, 逐渐取代了传统的燃气涡轮式客机，实现了高超声速飞行, 平均速度高达2.87马赫, 无需再在机场里加注航油, 而且跨洋航线的设计规划中也不用再考虑经停机场。
这也就意味着从京华到纽约，只需要三个小时左右的航线行程。
速度的提升伴随着安全要求的提高，为了安全考虑，航空公司联合专家又发明创造了一项在危急时刻保证乘客生命的技术措施, 装置于客机内的座椅下。
专业术名全称小型自动逃生飞行舱, 即MAEFC（Miniature Automatic Escape Flight Cabin）。
但因为其形状酷似胶囊, 大家都习惯称之为逃生胶囊或安全胶囊。
一旦遇见紧急情况, 例如遭遇坠机或恐.袭等极端情况，乘客可按下座椅下的逃生按钮, 经机乘人员或智能系统确认后，乘客会被变成一粒胶囊形状的座椅紧紧包裹住，身侧机壁遂即打开, 供逃生胶囊弹出。
