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第四百零六章 野外高性能带防护八轮越野车（第5页）

“好吧，我去看看。”

公主坟，飞机楼，会议室。

当秦锋走进去的时候，差点没把他呛得掉头就走。

“你们这是在拍西游记吗？”

“小锋，你可算是来了！”林老把烟头戳进烟灰缸里：“咱们不抽了，把窗户打开，散散这烟味，小锋开完会还得回家，可不能让怀孕的妻子闻到身上的烟味。”

林老这番的客气？肯定是有所求啊！

“秦总，这次老毛子那边放话了，允许咱们东方正式从老毛子那边采购米格-29，咱们正在商量，要不要去老毛子那边考察一下，如果觉得合适就买一批，同时引进生产线自主生产。”

说话的是李铭，神采奕奕，别看熬了一天一夜，依旧状态很好。

这次必须要说服空军，抓住这个难得的机会，实现装备的跨越式发展！

上次他们提出过引进米格-29的建议，但是被林老当场给否决了，一方面部队对于米格-29的性能不满意，另一方面，这种事完全就是一厢情愿，老毛子怎么想根本就不知道。

但是现在不一样了。

现在只要花钱，就能买到！

“至于米格-29的航程问题，我们也调查过了，这款飞机的内部油箱载油量的确不多，主要燃料都存放在机翼上，加上四个机身油箱，一共可以容纳4365升燃料，不过如果想要增加航程，可以在机腹中线上携带一个一千五百升的副油箱，两侧机翼下也各能携带一个一千一百五十升的副油箱。”

李铭介绍起来：“这样一来，米格-29的航程也能扩展到两千五百公里上，完全能满足我们的需求。”

其实，载油系数低也不是什么大问题，加挂副油箱就可以了。

飞机的机内燃料重量和起飞重量的比值就是载油系数，在战斗机的领域里，苏-27相当彪悍，拥有百分之四十的载油系数，改款的苏-34更是达到了百分之四十六，起飞的时候一少半都是油！

比它低一些的是f-35，载油系数百分之三十七，依托于先进的航空发动机，让肥电也能飞出足够远的航程来。

而三代机的载油系数，一般都会在百分之三十以内，比如美国的f-15，机内燃料也不过六吨而已，哪怕只以二十吨的起飞重量来算，载油系数也是在百分之三十以下的。

法国的飞机更是，阵风战斗机每次出现，几乎都会挂着三个大号的副油箱，看上去像是大炸弹一样，威武霸气，实际上完全是因为身板小，机内燃料只有4.5吨，出门不带着副油箱根本就飞不远。