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第801章 R22轻型直升机（第1页）

邵明将双手背在背后，活像是来视察的领导那样。

“给我讲讲吧，这架直升机。”

听到这话，约翰逊的抿嘴笑变成了咧嘴笑。

他拍了拍机舱门。

“R22贝塔2型，是整个R22系列中生产和保有量最大的型号，皮实耐造，维护简单，油耗经济。”

说着，约翰逊转了个身，来到机尾处，把手搭在机身上，手指自然下垂指向腿边露出的引擎。

“看到这个了吗？这就是她的心脏，一台四缸风冷化油器式莱康明o-360，额定功率145马力，使用100号航空燃油。”

“马力145……”

阿斯吉轻声念着，邵明转头看了他一眼。

团队使用的2tE116Ud内燃机车单台马力就能达到3000，双联后更是来到6000马力；t64坦克700马力，bmp-2装甲车和GbKF都有超过300马力，即使是悍马的引擎也能输出近200马力。

习惯了和团队的这些大家伙打交道，这145的马力听上去有些不太靠谱。

“嘿！”

兴许是看出了两人脸上的怀疑，约翰逊拍了拍机身，发出不满的声音。

“光看马力确实不高，但你们不能光看马力，在动力的世界里未必是越大越好，我这小家伙的推重比绝对比你们脑子里想的那些东西高得多。”

“这倒是。”

邵明有些尴尬地回答。

“所以它的最大起飞重量是多少？”

“空重880磅，最大起飞重量1370磅。”

邵明愣了一下。

“来个人帮我换算成我能听懂的单位可以吗？”

“嗯……”

阿斯吉皱起眉头算了算。

“399公斤和622公斤。”

“是的，差不多，应该吧。”

约翰逊点头道。

“所以在满油状态下还剩下，嗯……三百多斤的载荷。”

空机重量不足400公斤，几乎和哈雷滑翔或是本田金翼这种重型摩托车相当，远小于大部分的家用轿车，更别提火车上那些厚重的军用越野车。

较低的空重自然意味着更加方便，只不过对车上几位块头比较大的成员而言，可能就没有“翱翔蓝天的机会了”。

由此带来的另一个问题在于直升机的功能也极大受限，想在坐满两个人以后再吊运什么东西或者加装武器基本走不通。

邵明本想着是否可以靠直升机转运伤员，现在看来这架小直升机可以说是完全做不到。

他朝着机尾的方向走了两步，尾桨的高度看起来能直接把人脑袋削飞。

“具体的尺寸呢？”

“长约29英尺，高9英尺，旋翼直径25英尺。”

这次阿斯吉边听边就算好了。

“长8.8米，高2.8米，旋翼直径7.7米。”

“这个尺寸上火车完全没问题。”

邵明说。

“加上它只有两片旋翼，装上车厢以后只要让旋翼和机身中轴线对齐，再加以固定，就可以运输了。”

不大的体积带了灵活的属性，让这架直升机不但可以在火车上起降，还可以落到一些很刁钻的地方。

7.7米也就是两台轿车的长度，保守估计只要300个平方的面积就能落地。

“航程和滞空时间呢？”